DURABILITÉ CHEZ BMW.

Avec la BMW i3, nous avons créé une voiture qui, avec un taux de recyclage de 95%, illustre parfaitement notre stratégie : son intérieur est composé à 30% de kénaf, un matériau issu de la plante de la famille des malvacées. Pour la fabrication des matériaux textiles dans le véhicule, nous utilisons une fois encore un fil spécial et innovant fabriqué à partir de granulés de bouteilles en plastique recyclées. La batterie du véhicule, dans sa "deuxième vie", est également utilisée dans des systèmes de stockage stationnaires, pour fournir de l’énergie verte à nos usines de production.

Même après avoir terminé son trajet, une BMW reste un élément important de la chaîne de valeur. Parce que nous ne considérons pas nos véhicules hors d'usage, leurs composants individuels et leurs matériaux comme des déchets à éliminer, mais comme une source essentielle de matières premières secondaires. Dans 30 pays et avec leurs distributeurs nationaux, nous avons déjà réglementé la reprise des véhicules hors d'usage et proposons une valorisation respectueuse de l'environnement dans plus de 3000 points de collecte dans le monde. Nous voulons avant tout nous assurer que nos véhicules électriques sont recyclés de manière transparente. À long terme, l'électromobilité ne peut pas reposer uniquement sur les matières premières, raison pour laquelle les flux de ressources sous-jacents doivent changer. Nos clients ont par exemple la possibilité de déposer leur véhicule au centre de recyclage et de démantèlement de Munich (RDZ). En plus de l'adoption des véhicules hors d'usage, nous travaillons constamment sur de nouveaux concepts et mesures pour développer en permanence nos processus de recyclage.

L'efficience dans l'air – l'usine BMW Group de Leipzig est l'une des unités de production automobile les plus modernes et les plus durables au monde. Depuis 2013, des voitures à propulsion électrique et des carrosseries allégées en PRFC voient le jour. En tant que première usine automobile d'Allemagne, l'usine travaille en grande partie avec de l'électricité provenant de quatre éoliennes propres à l'usine. Avec la batterie innovante composée d’environ 700 batteries haute tension de BMW i3, nous prenons déjà plusieurs mesures pour une production économe en ressources et en énergie : D'une part, nous travaillons constamment pour prolonger la durée de vie des batteries. D'autre part, la ferme à piles stocke l'énergie excédentaire des éoliennes en période de surapprovisionnement et peut à son tour les fournir en période de sous-approvisionnement électrique. Nous contribuons ainsi à la stabilité des réseaux électriques publics.

Plus d'innovations, moins d'émissions. Outre nos sites de production en Europe et au Brésil, pour lesquels nous achetons déjà exclusivement de l’électricité renouvelable, nous avons intégré en 2018 dans nos usines de Shenyang la centrale photovoltaïque BMW Group la plus performante à ce jour avec une puissance de crête de 15,1 mégawatts.

L'efficience jusqu'au dernier volt : nous reprenons toutes les batteries haute tension BMW usagées dans le monde entier, même si nous n’avons pas d'obligation légale de le faire. nos batteries de véhicules sont utilisées dans leur "deuxième vie" dans des systèmes de stockage stationnaires avec lesquels nous équipons successivement nos sites dans le monde entier. Nous intégrons ainsi les énergies renouvelables dans le réseau électrique, accroissons la stabilité du réseau et réduisons les coûts énergétiques pour les consommateurs. Nous nous dirigeons ainsi vers l'objectif de la production locale sans CO2. Le meilleur exemple en est notre usine BMW Group à Leipzig avec une ferme à batteries composée d’environ 700 batteries BMW i3. En tant que réservoir tampon pour les énergies renouvelables, elles contribuent à stocker l’énergie éolienne excédentaire et à l’intégrer à nouveau dans le réseau électrique. Les batteries réduisent également les coûts énergétiques de la production.

Visionnaire avant même la production : en tant que précurseur en matière de durabilité, notre vision est également très importante pour nos fournisseurs - et nous en profitons. Nous avons conclu un accord contractuel avec nos fabricants de cellules, qui stipule que seule l'électricité verte sera utilisée pour la production externe de notre cinquième génération de cellules de batterie. D'ici 2030, cela se traduira par une économie totale d'environ 10 millions de tonnes de CO2, soit à peu près la quantité de CO2émise chaque année par une mégalopole comme Munich. En tant que participant du projet Carbon Disclosure (CDP), nous aidons nos fournisseurs à prendre des mesures pour réduire les émissions de CO2 et augmenter la part des énergies renouvelables.